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深圳到濟南物流專線

來源:未知 閱讀:124次 日期: 2016-03-16


價值數(shù)千元的物品弄壞了,只愿賠5倍費;遺失身份證件耽誤事兒,僅賠付證件補辦費用了事;一整箱洋酒發(fā)生破損,直接丟棄且不愿對此作出賠付……

隨著行業(yè)逐漸深入人們生活的方方面面,各種讓消費者感到很爽、同時又很無奈的相關(guān)消費事件也日益增多。http://www.191pop.com

消費者該怎樣做,才能最大限度地維護自身權(quán)益、規(guī)避消費“索賠難”的問題?昨天,記者展開了針對性采訪,并請業(yè)內(nèi)人士尋找癥結(jié),為廣大消費者支招。

消費糾紛多,最難難在索賠

“去年12月23日,將一臺價值數(shù)千元的液晶電視寄送到廣東,哪想到運輸過程中液晶屏碎裂了,方只同意賠付費的5倍。而且,當時我明明要求發(fā)物流,對方卻不經(jīng)同意發(fā)了!”近日,市民蔣女士打電話向?qū)幉ㄊ?2315中心申訴稱,她在象山一家公司寄送貴重物品受損,遭遇“索賠難”。

相比之下,市民史先生的損失則很難用金錢衡量。1月初,他因辦理急事需使用身份證,于是通過象山一家公司寄送,不料途中發(fā)生丟件。后經(jīng)多次協(xié)商,公司同意承擔消費者補辦身份者的費用,即300元。

“身份證丟失導致原本的急事沒辦成不說,還為日后個人信息的保密性留下安全隱患,這些損失豈是區(qū)區(qū)幾百元錢能夠衡量的?”盡管事情過去已有一段時間,但消費者心中仍有擔憂。

更為烏龍的是,1月中旬,鄞州區(qū)的王女士通過中通將一箱洋酒寄至安徽蚌埠,“月底時,朋友告知沒有收到貨,但是網(wǎng)上追蹤信息顯示:‘1月23日已簽收’。”后經(jīng)查,是因為這箱酒發(fā)生了破損情況,公司在未經(jīng)消費者同意的情況下當作“棄件”處理了。對此,公司不同意作出任何賠償。

昨日記者從市12315中心了解到,近年來,關(guān)于行業(yè)的投訴屢見不鮮,酒類、生鮮等易碎易腐品以及貴重物品、文件類物品等發(fā)生的損毀、丟棄件問題很多。值得關(guān)注的是,其中大量案件為消費者對公司賠償不滿意所致,這讓“賠償難”成了申訴業(yè)務(wù)中的焦點。

“保價”與“未保價”,待遇大不一樣http://www.191pop.com

“寄送包裹前進行過保價的一些消費者申訴案例,我們都及時聯(lián)系了本地的公司以及相關(guān)網(wǎng)店,及時做出了處理。”市12315中心工作人員告訴記者,“在件丟失中,沒有保價往往成為消費者難以索賠的重要原因。這給消費維權(quán)帶來了不少困難。”

據(jù)了解,保價即保值附加費,是、物流企業(yè)在貨物運輸時加收費用的一項業(yè)務(wù),主要用于寄運貴重物品、包裹等物品,如有遺失或損壞時,承運公司將會按照保價聲明價值進行相應(yīng)賠償。但不可抗力、第三者侵權(quán)等導致的貨物損失,承運企業(yè)可以免責。

根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定,只要寄件人填寫運單并簽名后,就表明雙方建立起合同關(guān)系,這份合同對雙方的權(quán)利義務(wù)進行約定,雙方應(yīng)按照合同約定履行義務(wù),并承擔相應(yīng)風險。

然而記者在采訪中發(fā)現(xiàn),公司在提供服務(wù)過程中,對自身所能承擔及所應(yīng)承擔的風險進行了充分考慮,一般快件運單背面都會注明:“未保價快件按寄件人在運單上選填的本次實際支付費的合理倍數(shù)賠償,寄件人未選填賠償標準的,視為同意按本次實際支付費的五倍賠償”(不同公司賠償倍數(shù)有別),或“未保價的快件丟失、損毀、短少物品最高賠償不超過300元/票,文件最高不超過100元/票”,或“寄件人寄遞價值超過2萬元的物品的,應(yīng)當在寄件時向本公司聲明”等。

目前,公司對貨物丟失賠償費的倍數(shù)主要是依據(jù)2009年4月頒布《郵政法》第47條和59條,且國家發(fā)改委于2013年1月頒布的《市場管理辦法》第二十條明確規(guī)定“對于未購買保價的快件(郵件),按照《中華人民共和國郵政法》、《中華人民共和國合同法》等相關(guān)法律規(guī)定賠償”。記者通過各家單發(fā)現(xiàn),時下公司普遍依據(jù)對其更為有利的《郵政法》對丟失進行賠償。

超七成消費者不愿保價,雙方均有顧慮

據(jù)從業(yè)四年的資深員張帆透露,目前業(yè)保價以估值方式為主,但超七成消費者沒有對所寄物品主動要求保價。“消費者不愿保價,有缺乏保價意識的原因在里面。一些人為了節(jié)省成本,不愿意申報物品,進行保價或購買商業(yè)保險。”他這樣說。

“從消費者角度看可以保障物品安全,但實際操作上,我們有很多困難。”主售汽車零配件的網(wǎng)店店主“活潑的熊”告訴記者,每月發(fā)往全國各地的多達數(shù)千件,沒有精力也沒有可能對每件商品進行估值判斷,萬一物品丟失,只能跟買家協(xié)商解決。

而且,靠員認定物品價值也有困難。“比如客戶要求一串‘木頭’,他說就是小葉紫檀,那么員鑒定起來就很困難。”鄞州區(qū)一家公司負責人透露,估值保價人員配備成本很高,需要專人專職,同時對貴重物品要全程跟蹤。“此外,公司也擔心出現(xiàn)詐騙情況。”

據(jù)了解,各公司的保價標準也存在很大差異,申通保價費率為1%—3%。,而韻達的保價費率高達3%,其他公司也標準各異。

不少消費者表示,高昂的保價費用往往也成為他們放棄保價的重要原因,“如果保價率能夠降下來,且有一個統(tǒng)一的保價標準,我們會更愿意為自己的寄件保價。”

貴重物品保價行業(yè)規(guī)則仍需完善http://www.191pop.com

對此,寧波市消保委副秘書長周麗娟提醒說:“客戶寄昂貴物品盡量保價,而最關(guān)鍵的是要有物品價值的完整證據(jù)鏈。”周麗娟表示,一旦發(fā)生糾紛,消費者要拿出有利的證據(jù),證明丟失物品的價格。同時,對于企業(yè)而言,在提供合同式免責條款時,一定要盡到告知義務(wù),而不能僅僅簽字完事。企業(yè)在攬收貴重物品時,應(yīng)當先告知保價規(guī)定及后果,然后再按照檢視制度,查看物品是否像寄送人所說那樣的昂貴或完整。

一些用戶以及業(yè)內(nèi)人士同時指出,“貴重物品保價的行業(yè)規(guī)則仍需完善。”他們普遍認為,派送貴重物品的風險大,丟失或損壞的賠償是個巨大的經(jīng)濟負擔,如果客戶貴重物品,付同樣的郵資,而賠償風險巨大,顯然也不合理。然而,什么樣的物品保價率是多少,仍然是公司一方說了算,不同公司還規(guī)定不一,客戶沒有參與權(quán),只能被動接受。這顯然也不合理。

記者從寧波市郵政管理局市場監(jiān)管處了解到,去年底,為了促進、規(guī)范行業(yè)的發(fā)展,國務(wù)院法制辦公布《條例(征求意見稿)》,目前正在公開征集社會意見。全國人大代表羅霞近日公開表示,為業(yè)專門立法,可以有效解決現(xiàn)行相關(guān)管理辦法不完善,賠償標準不明確等問題。

此外,從今年3月1日開始,由國家質(zhì)檢總局、中央綜治辦、國家標準委聯(lián)合發(fā)布的《社會治安綜合治理基礎(chǔ)數(shù)據(jù)規(guī)范》國家標準正式實施。通過逐步落實100%寄遞實名制、100%先驗視后封箱、100%X光機安檢等制度,寄遞的3個環(huán)節(jié)都將受到國家標準規(guī)范的監(jiān)督,此舉試圖從源頭上杜絕問題和降低物流行業(yè)中的一些風險。 http://www.191pop.com

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